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“第一次體驗跳傘，我感覺特別刺激，在飛行的過程中，還可以俯瞰美景，感覺非常棒。”8月25日，在麻家渡鎮(zhèn)工作的鄭英財向記者分享自己在竹山通用機場跳傘時的感受。
今年以來，我縣依托通用機場，發(fā)揮優(yōu)勢、搶占先機，在低空經(jīng)濟領域頻頻出招，低空經(jīng)濟正加速“起飛”。
應用場景不斷豐富
竹山通用機場于2019年啟動選址，2023年11月竣工驗收，今年1月成功試飛，正式轉入運營階段。
在機場審批、建設過程中，我縣組織專班到全國各地通用機場考察學習，在全省率先探索實行政府與社會資本合作模式，招標引進西部機場集團參與通用機場建設運營。
乘著低空經(jīng)濟發(fā)展東風，竹山如何蓄勢騰飛？
近日，記者在竹山通用機場看到，國家造型跳傘隊的運動員們在整理檢查跳傘裝備后，有序登機，伴隨著螺旋槳轟鳴聲，滿載運動員的飛機從跑道飛向天空。飛機在數(shù)十分鐘的爬升后，到達指定高度，運動員們依次躍出機艙。經(jīng)過數(shù)分鐘傘降，運動員們陸續(xù)平穩(wěn)降落至指定位置。
在湖北楚天通用航空公司的牽線搭橋下，7月15日，國家造型跳傘隊和省定點跳傘隊入駐竹山通用機場，開展為期三個月的集訓。
湖北楚天通用航空有限公司是竹山通用機場低空經(jīng)濟發(fā)展合作企業(yè)，于5月30日成立竹山分公司，為我縣搶抓低空經(jīng)濟新機遇、促進產(chǎn)業(yè)轉型升級、形成新質生產(chǎn)力注入新動能。
今年以來，竹山通用機場先后引進鳳凰飛行學院、湖北鴻萌航空2家航校入駐，開展常態(tài)化轉場及駐場飛行培訓。機場公司總經(jīng)理魏一銘介紹，每一期飛行培訓駐場人數(shù)有30余人，培訓時間為18個月，現(xiàn)已進行轉場、駐場飛行1973余架次，累計77441分鐘。
“通用機場除了開展飛行員培訓、空中巡查、防林護林等飛行作業(yè)外，還承擔著部分社會公共服務責任。”縣低空經(jīng)濟辦公室、竹山通用機場籌建工作領導小組辦公室周漢卿介紹，目前，該機場已配合國家相關部門開展航空設備測試和航空測繪等作業(yè)，并將持續(xù)拓展更多低空應用場景。
竹山通用機場作為全省4個正式運用的A類通用機場之一，是我縣低空經(jīng)濟發(fā)展的重要載體，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的支撐。
消費形態(tài)不斷延伸
多樣化的航空知識、各式各樣的飛行裝具、沉浸式的飛行體驗、寓教于樂的航空實踐……日前，一批初中學生走進竹山通用機場，開啟航空科普研學之旅。“近距離接觸了解后，感受到了航空科技的神奇。”參與研學活動的學生張陽說。
“機場與湖北星飛客研學旅行公司簽訂正式合作協(xié)議，已累計開展近千人次的航空科普研學活動。”魏一銘介紹，竹山通用機場作為全市唯一一個“湖北省高空跳傘基地”，以國家造型跳傘隊入駐為契機，于7月29日開始開展商業(yè)高空跳傘體驗活動。
低空娛樂項目最大的特點是刺激、好玩。我縣按照“低空飛行+文旅”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展思路，打造低空文旅新增長極，積極拓展航空運動、低空旅游等低空消費。
低空經(jīng)濟新賽道，能給竹山帶來多大的發(fā)展空間？
5月21日，我市印發(fā)《十堰市低空經(jīng)濟高質量發(fā)展實施方案（2024—2026年）》，明確全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局，提出我縣依托竹山通用機場，推進通航運營和低空旅游相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭到2026年打造1至2條縣域內或跨區(qū)域低空旅游線路。
低空旅游作為一種新興業(yè)態(tài)，將旅游觀光從地面延伸至空中，將旅游資源由平面向立體延伸，讓游客以嶄新的視角從空中俯瞰大地，體驗到更高更美的視覺享受。
周漢卿介紹，我縣境內有著豐富的旅游資源，目前，正全面勘測低空旅游航線，與湖北楚天通用航空有限公司開展全方位合作，圍繞縣域旅游資源，計劃開發(fā)串聯(lián)圣水湖、武陵峽等景區(qū)的低空旅游路線。同時，各點位的臨時起降點等基礎設施建設也在進一步完善中。
發(fā)展勢頭不斷向好
“中場村山路難行，快遞進村實效性差，采用無人機配送快遞，既減輕了勞動強度、節(jié)約了配送成本，也方便了群眾網(wǎng)購商品。”8月26日，承運官渡鎮(zhèn)武陵廣場至中場村快遞代收點無人機寄遞物流線路的湖北云中翼公司負責人說。
據(jù)了解，該線路陸路運輸單程需要一小時，使用無人機配送僅用時12分鐘。快遞配送無人機可載重10至50公斤，航行距離30至50公里，航線設定后無人機可實現(xiàn)自主起降，非常適合山區(qū)、庫區(qū)物流配送。
“低空經(jīng)濟+物流”是低空經(jīng)濟的主要應用場景之一，市場空間廣闊。周漢卿介紹，根據(jù)前期試飛結果，該公司編制《竹山縣無人機寄遞物流試點實施方案》，正在開展航線勘測，預計9月正式開展運營業(yè)務。
近年來，我縣注重規(guī)劃引領，按照“先有人機、后無人機”“先試點、后推廣”“先重點、后普及”的發(fā)展思路，加強與深圳聯(lián)合飛機、深圳豐翼科技、湖北云中翼等企業(yè)對接，積極探索推進無人機在物流配送、綠松石運輸、茶葉轉運等方面的應用。
我縣還結合縣域實際情況和市民出行需求，啟動短途客運業(yè)務，謀劃開通竹山至恩施土家族苗族自治州恩施市、宜昌市及重慶市黔江區(qū)等地的短途運輸航線，打通通用機場與支線機場乃至干線機場的通道，推動實現(xiàn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”。
我縣將持續(xù)優(yōu)化低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局，推進通用航空產(chǎn)業(yè)和無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快打造低空多場景綜合應用體系，助力低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。（孟建錦）